Soviel Blödheit, wenn man nicht weiß, wie man sich Baugenehmigungen besorgt!
Der Cousin, des Recep Pacolli, wo wohl Blödheit in der Familie liegt
Der Volldepp, spielte Manager des Unternehmens: Schule hat der Trottel nicht, wegen Jod Mangel in der Jugend, ist man im Kosovo nur dumm und kriminell.
Der Trottel und Administrator der Firma, hat natürlich Sozialmedia Verblödungs account
Valon Ademi, natürlich ein Verwandter, im Deppen Betrugsunternehmen der Kosovo Mafia. Mafia Diplomat, war der Trottel auch schon
Beruf gelernt, hat der degenerierte Trottel nicht der lange Administrator war der dubiosen Flugplatz Gesellschaft
Vor Valon Ademi wurde auch Rrahim Pacolli, dem Cousin des kosovarischen Außenministers Behgjet Pacolli, das Amt des Honorarkonsuls des albanischen Staates entzogen.
Samstag, 18. Oktober 2025
Mit gefälschten Dokumenten, wollte Recep Pacolli, den Flugplatz bei Vlore bauen, als Anlage Betrug und von Gangstern - kontrolliert
Kosovaren Gangster fälschen immer Alle Bau und Grundstücks Dokumente in Albanien, nur hier wurde ein extremes Naturschutz Gebiet auch noch zerstört, für Betrug und Geldwäsche Geschäfte!
Kosovo Police Station Failed to Process Hundreds of Reports of Offences
Peje/Pec police station. Photo: BIRN.
A Peje/Pec police station internal report, seen by BIRN, has revealed that over around one decade, from 2012 to 2023, police officers and management at the station had not processed over 380 potential criminal and civil violations as well as internal disciplinary cases.
The ongoing prosecution investigation has revealed that police officers and management systematically failed to forward cases to the Peje/Pec prosecutor’s office, effectively bypassing their legal obligations by keeping the files in station drawers instead. The statute of limitations for many of these cases expired as a result, preventing further prosecution and leaving alleged offenders free.
By February 2025, authorities had compiled a list of 197 criminal cases that were not submitted on time. They include a wide range of potential crimes, such as theft, minor bodily injury, fraud, harassment, assault, firearms offences, arson, illegal construction, customs evasion, threats, property damage, endangerment of public safety, counterfeiting and illegal gambling.
“Many of these [cases] were missing physical files, even though they were listed as open in the police system,” the report, seen by BIRN, reads.
The rest of the cases include 186 civil complaints, consisting also of internal disciplinary matters that were left unprocessed by the station leadership.
The report has not yet resulted in indictments or the arrest of those responsible. So far, the police officers suspected of being responsible for these actions have not been suspended or arrested.
The Kosovo Police Inspectorate, IPK, confirmed that it is aware of the allegations against Peje/Pec police station, but refused to provide any further information to BIRN “for the sake of preserving the integrity of the investigative process”.
The IPK said the neglected civil complaints and internal disciplinary cases were forwarded to the Directorate for Internal Investigations for handling, but “were not properly processed at the local level”.
The issue was revealed by chance in 2024, when the police station in Peje/Pec submitted a criminal report to the Peje/Pec Basic Prosecution. According to the report, seen by BIRN, prosecutor Dorian Juniku discovered that the case had already breached the statute of limitations because it was filed to the prosecution after the deadline.
In November 2024, Juniku then requested an investigation into the police station’s handling of other criminal cases. “The State Prosecutor requested that we evaluate whether any potential violations by police officials from the Peje Investigations Sector may have occurred,” the police report, obtained by BIRN, states.
The Peje/Pec Basic Prosecution told BIRN in a written response that “the case is currently undergoing investigative actions [in cooperation with the police inspectorate]. The responsible individuals have been identified, and initial suspicions consist of the criminal offence of Abuse of Official Position or Authority.”
Peje/Pec police station Commander Idriz Atashi reportedly discovered the files and forwarded them to the IPK for review, mentioning prolonged inaction by the station’s management.
In an official email, seen by BIRN, Atashi emphasised that these lapses “reflected a failure of the station’s leadership to ensure proper handling of cases”, adding that some issues were likely known to the management but were ignored.
https://balkaninsight.com/2025/10/24/kosovo-police-station-failed-to-process-hundreds-of-reports-of-offences/
Diese dumme Frau, hat Rechtswidrige, Unfugs Papiere für die Recep Pacolli Bande ausgestellt
SPAK erklärt Belinda Balluku zur Angeklagten, der DP-Anwalt „sticht“ sie mit Fotos aus Llogaraja: Mit leichten Flügeln
Belinda Ballaku, Adrian Cela
der Ehemann ist nach Marroko geflohen
Flughafen Vlora, Bardhi veröffentlicht staatliche Dokumente: Belinda Balluku ist der Name und die Unterschrift jeder Korruptionsaffäre der Regierung
Bardhi sagt, dass die Mega-Affäre um die Konzession für den Flughafen Vlora anhand staatlicher Dokumente als fiktives Verfahren, mit fiktiven Unternehmen und mit Aktionen nachgewiesen wurde, die offen gegen das Gesetz verstoßen haben.
Der Demokrat weist darauf hin, dass „ auf jeder Seite dieses Schemas derselbe Name erscheint: Belinda Balluku . “
Bardhi gibt an, dass aus den offiziellen Unterlagen des Verfahrens klar hervorgehe, dass die Unternehmen Mabco Construction und 2A Group die rechtlichen Kriterien für die Konzession für den Flughafen Vlora nicht erfüllt hätten.
Aus diesem Grund wurde bei der Bewerbung fiktiv das türkische Unternehmen YDA Group in das Konsortium aufgenommen, das als einziges über echte Erfahrung im Flughafenbau verfügt.
Doch nur ein Jahr, nachdem die YDA Group zum Gewinner erklärt worden war, zog sie sich aus ihrem 40-prozentigen Anteilsbesitz zurück. Die Anteile wurden für die lächerliche Summe von 4.450 Euro an eine der Konzessionsgesellschaften verkauft. 40 Prozent eines internationalen Flughafens mit einem prognostizierten Gewinn von über 700 Millionen Euro wurden also mit dem Preis eines alten Gebrauchtwagens bewertet!
„In jedem normalen Land hätte dieses Gesetz die Konzession automatisch aufgehoben. Aber im Albanien von Edi Rama und Belinda Balluku gibt es nichts Normales – es gibt nur Korruption, Diebstahl und Erpressung “, schreibt Bardhi auf Facebook.
Dem Demokraten zufolge hat die für die Konzession des Flughafens Vlora zuständige Ministerin Belinda Balluku den Rückzug des türkischen Unternehmens ohne viel Aufhebens genehmigt, ohne Bedenken zu äußern und ohne offiziell zuzugeben, dass das gesamte Verfahren fiktiv war.
„Es würde ausreichen, den Brief zu veröffentlichen, in dem Belinda Balluku die Übertragung der Aktien zulässt und die Fiktivität des Vorgangs offiziell akzeptiert, und SPAK würde noch heute in ihr Büro kommen, um sie von dort zu entfernen und in Pjoska einzusperren.“
Dieses Verbrechen ist nicht intellektuell genug, um von der SPAK lange untersucht zu werden. Das fiktive Verfahren existiert nur auf dem Papier. Auf dem Papier sind auch Belinda Ballukus familiäre Verbindungen zu einer der Konzessionsgesellschaften. Das Verbrechen ist ebenso eklatant wie die andere Affäre von Edi Rama und Belinda Balluku mit dem 53 Millionen Euro teuren PLUS des Llogara-Tunnels. Auch dieses Verbrechen ist keineswegs intellektuell, dessen Akte aber bei der SPAK noch immer intakt ist.
Die Fakten sind öffentlich, die Dokumente existieren. Der Punkt ist, dass wir Staatsanwälte brauchen, die keine vorgefertigten roten Linien für Straflosigkeit haben oder sich von der organisierten Kriminalität nicht einschüchtern lassen. Das muss noch bewiesen werden“, schreibt Bardhi.
REAKTION DES VORSITZENDEN DER DP-PARLAMENTARFRUKT, GAZMENT BARDHI
Die Mega-Affäre um die Konzession für den Flughafen Vlora wurde anhand staatlicher Dokumente als fiktives Verfahren, mit fiktiven Unternehmen und offenkundig gesetzeswidrigen Handlungen nachgewiesen. Auf jeder Seite dieses Komplotts taucht derselbe Name auf: Belinda Balluku.
• Wenig Geschichte für viel Korruption
Aus den offiziellen Unterlagen des Verfahrens geht eindeutig hervor, dass die Unternehmen Mabco Construction und 2A Group die rechtlichen Kriterien für die Konzession für den Flughafen Vlora nicht erfüllten. Aus diesem Grund nahmen sie bei der Bewerbung fiktiv das türkische Unternehmen YDA Group in das Konsortium auf, das als einziges über echte Erfahrung im Flughafenbau verfügte.
Doch nur ein Jahr, nachdem die YDA Group zum Sieger erklärt worden war, zog sie sich aus 40 % der Anteile zurück. Die Anteile wurden für die lächerliche Summe von 4.450 Euro an eine der Konzessionsgesellschaften verkauft. 40 % eines internationalen Flughafens mit einem erwarteten Gewinn von über 700 Millionen Euro wurden also auf den Preis eines alten Gebrauchtwagens geschätzt! In jedem normalen Land hätte dieser Akt die Konzession automatisch annulliert. Doch im Albanien von Edi Rama und Belinda Balluku gibt es nichts Normales – nur Korruption, Diebstahl und Erpressung.
• Ein Verbrechen in Briefen
Die für die Konzession des Flughafens Vlora zuständige Ministerin Belinda Balluku genehmigte den Rückzug des türkischen Unternehmens ohne viel Aufhebens, ohne Bedenken zu äußern und ohne offiziell zuzugeben, dass das gesamte Verfahren rein fiktiv war. Nur jemand, der von Anfang an in das korrupte System verwickelt war, konnte in einer so offensichtlichen fiktiven Situation schweigen.
Flughafen Vlora, Bardhi veröffentlicht staatliche Dokumente: Belinda Balluku ist der Name und die Unterschrift jeder Korruptionsaffäre der Regierung
Bardhi sagt, dass die Mega-Affäre um die Konzession für den Flughafen Vlora anhand staatlicher Dokumente als fiktives Verfahren, mit fiktiven Unternehmen und mit Aktionen nachgewiesen wurde, die offen gegen das Gesetz verstoßen haben.
Der Demokrat weist darauf hin, dass „ auf jeder Seite dieses Schemas derselbe Name erscheint: Belinda Balluku . “
Bardhi gibt an, dass aus den offiziellen Unterlagen des Verfahrens klar hervorgehe, dass die Unternehmen Mabco Construction und 2A Group die rechtlichen Kriterien für die Konzession für den Flughafen Vlora nicht erfüllt hätten.
Aus diesem Grund wurde bei der Bewerbung fiktiv das türkische Unternehmen YDA Group in das Konsortium aufgenommen, das als einziges über echte Erfahrung im Flughafenbau verfügt.
Doch nur ein Jahr, nachdem die YDA Group zum Gewinner erklärt worden war, zog sie sich aus ihrem 40-prozentigen Anteilsbesitz zurück. Die Anteile wurden für die lächerliche Summe von 4.450 Euro an eine der Konzessionsgesellschaften verkauft. 40 Prozent eines internationalen Flughafens mit einem prognostizierten Gewinn von über 700 Millionen Euro wurden also mit dem Preis eines alten Gebrauchtwagens bewertet!
„In jedem normalen Land hätte dieses Gesetz die Konzession automatisch aufgehoben. Aber im Albanien von Edi Rama und Belinda Balluku gibt es nichts Normales – es gibt nur Korruption, Diebstahl und Erpressung “, schreibt Bardhi auf Facebook.
Dem Demokraten zufolge hat die für die Konzession des Flughafens Vlora zuständige Ministerin Belinda Balluku den Rückzug des türkischen Unternehmens ohne viel Aufhebens genehmigt, ohne Bedenken zu äußern und ohne offiziell zuzugeben, dass das gesamte Verfahren fiktiv war.
„Es würde ausreichen, den Brief zu veröffentlichen, in dem Belinda Balluku die Übertragung der Aktien zulässt und die Fiktivität des Vorgangs offiziell akzeptiert, und SPAK würde noch heute in ihr Büro kommen, um sie von dort zu entfernen und in Pjoska einzusperren.“
Dieses Verbrechen ist nicht intellektuell genug, um von der SPAK lange untersucht zu werden. Das fiktive Verfahren existiert nur auf dem Papier. Auf dem Papier sind auch Belinda Ballukus familiäre Verbindungen zu einer der Konzessionsgesellschaften. Das Verbrechen ist ebenso eklatant wie die andere Affäre von Edi Rama und Belinda Balluku mit dem 53 Millionen Euro teuren PLUS des Llogara-Tunnels. Auch dieses Verbrechen ist keineswegs intellektuell, dessen Akte aber bei der SPAK noch immer intakt ist.
Die Fakten sind öffentlich, die Dokumente existieren. Der Punkt ist, dass wir Staatsanwälte brauchen, die keine vorgefertigten roten Linien für Straflosigkeit haben oder sich von der organisierten Kriminalität nicht einschüchtern lassen. Das muss noch bewiesen werden“, schreibt Bardhi.
REAKTION DES VORSITZENDEN DER DP-PARLAMENTARFRUKT, GAZMENT BARDHI
Die Mega-Affäre um die Konzession für den Flughafen Vlora wurde anhand staatlicher Dokumente als fiktives Verfahren, mit fiktiven Unternehmen und offenkundig gesetzeswidrigen Handlungen nachgewiesen. Auf jeder Seite dieses Komplotts taucht derselbe Name auf: Belinda Balluku.
• Wenig Geschichte für viel Korruption
Aus den offiziellen Unterlagen des Verfahrens geht eindeutig hervor, dass die Unternehmen Mabco Construction und 2A Group die rechtlichen Kriterien für die Konzession für den Flughafen Vlora nicht erfüllten. Aus diesem Grund nahmen sie bei der Bewerbung fiktiv das türkische Unternehmen YDA Group in das Konsortium auf, das als einziges über echte Erfahrung im Flughafenbau verfügte.
Doch nur ein Jahr, nachdem die YDA Group zum Sieger erklärt worden war, zog sie sich aus 40 % der Anteile zurück. Die Anteile wurden für die lächerliche Summe von 4.450 Euro an eine der Konzessionsgesellschaften verkauft. 40 % eines internationalen Flughafens mit einem erwarteten Gewinn von über 700 Millionen Euro wurden also auf den Preis eines alten Gebrauchtwagens geschätzt! In jedem normalen Land hätte dieser Akt die Konzession automatisch annulliert. Doch im Albanien von Edi Rama und Belinda Balluku gibt es nichts Normales – nur Korruption, Diebstahl und Erpressung.
• Ein Verbrechen in Briefen
Die für die Konzession des Flughafens Vlora zuständige Ministerin Belinda Balluku genehmigte den Rückzug des türkischen Unternehmens ohne viel Aufhebens, ohne Bedenken zu äußern und ohne offiziell zuzugeben, dass das gesamte Verfahren rein fiktiv war. Nur jemand, der von Anfang an in das korrupte System verwickelt war, konnte in einer so offensichtlichen fiktiven Situation schweigen.
| CRIMINALS MAKING THE LAWS IN ALBANIA'S PARLIAMENT | |
|
2009 August 13, 13:53 (Thursday) |
|
-- Lefter Koka: Representing LSI from Durres, Koka is a member of perhaps the most notorious organized crime family in Albania, with ties to narcotics and human trafficking and other illicit activities.
Die SPD Mafia und die Geschäfte mit Lefter Koka, der heute verhaftet wurde
Die Betrugs PPP Projekte zerstören Albanien: Deutschland, Minister, KfW war der Lehrmeister, dieses Betruges
Ilir Meta, gut dokumentierte Mafia Boss, und Staatsempfang in Deutschland.>: 2017, Februar 2029, für den Kokain, Kinder Handel Aufbau[/caption]
[caption id="attachment_684" align="alignnone" width="240"]
Gangster und der Lesben Club der SPD HIrnlosen:Lefter Koka, Lesbe Hirnlos: SPD: Barbara Hendricks[/caption]
Neue Durres Kanalisation und Land unter bei Regen in Tradition des KfW Betruges mit Vangjush Dako
Mori liri me kusht për Elbasanin dhe shuarje mase për Tiranën, inceneratori i Fierit pengesa e fundit e Lefter Kokës drejt lirisë! Vendimi më 24 tetor
22 Tetor, 11:23 | Përditesimi: 22 Tetor, 16:19LEXO EDHE: Lezhë/ Konfiskohen 7 pasuri me sipërfaqe mbi 15 mijë metër katror me urdhër të GJKKO, u përfituan nga veprimtari kriminale
https://shqiptarja.com/lajm/ishministri-lefter-koka-kerkon-lirimin-nga-qelia-pretendon-se-ka-kaluar-afati-3vjecar-i-paraburgimit-per-inceneratorin-e-fierit
Posts
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen